Браччано

1) Замок Одескальки:

История этого прекрасного замка уходит в далекое прошлое и тесно связана с историей одного из самых известных, влиятельных и богатых родов города Рима в эпоху Средневековья и Возрождения — рода Орсини. В XV веке слава семьи Орсини достигла своего пика благодаря полководцу Наполеону. Именно он решил переделать древний средневековый замок, построенный в XII веке еще по заказу бывших владельцев этих земель, семьей Префектов города Вико. Перестройку замка с целью придать ему вид не столько оборонительной крепости, столько богатого, роскошного дворца начал Наполеон Орсини в 1470 году, а закончил в 1485 году его сын, Джентиле Вирджинио. В XVII веке начался упадок престижа семьи Орсини и прежде всего их постиг экономический кризис. В 1696 году герцог Флавио Орсини был вынужден продать Замок в Браччано богатому Ливио Одескальки, племяннику римского папы Иннокентия XI. Семья Одескальки владеет замком до сих пор и очень заботится о сохранности этого великого памятника искусства, постоянно ремонтируя его. С 1952 года этот замок открыт для посетителей. Благодаря принцессе Марие Паче Одескальки, которая на сегодняшний день управляет замком, легендарное сооружение тщательно преображается.
 

инфо: Hажмите здесь!

2) Озеро Браччано:

Браччано, или Сабатинское озеро, одна из крупнейших в итальянском регионе Лацио после озера Больсена, в 32 км к северо-западу от Рима. При площади в 56,76 кв. км занимает 8-е место среди озёр Италии. Глубина до 156 м. Круглая форма водоёма характерна для кратерных озер. Озеро Браччано до сих пор снабжает Рим водой. В связи с этим на озере запрещено кататься на моторных лодках и загрязнять воду. В античности озеро называлось Сабатинским (лат. Lacus Sabatinus). На его берегах озера стоят три города и средневековые замки. На западной стороне Браччано, где находится княжеская резиденция одной из ветвей дома Орсини.  На юго-востоке Ангуиллара, а на северной сторроне Тревиньяно Романо. Озеро Браччано соединено с Ватиканом древним акведуком Траяна.
 

3) Музей авиации в Винья ди Валле ( бесплатный вход ):

Музей Итальянских ВВС, помимо того, что является самым главным из подобного рода музеев ВВС в Италии, он также один из самых интересных среди своих собратьев. Располагающийся в ангарах старой станции гидропланов Виньи ди Вале, музей хранит около 50 самолетов и вертолетов, большую часть итальянского происхождения. Здесь же располагается и центр восстановления и обслуживания исторических самолетов. Общая выставочная площадь музея — 13 тысяч квадратных метров. Экспонаты хранятся в четырех ангарах. Один из них посвящен воздушным кораблям и Генералу Умберто Нобиле, который посетил северный полюс. А также самолетам, предваряющими появление S.55 Сэвоия-Марчетти: самолета, который, в течение 30-ых, дал Италии огромное количество рекордов и замечательных свершений: например, пересек Атлантику под командой Itao Balbo; также Macchi MC39 гидроплан, победитель 1926 Шнайдер Куп, достигший скорости в 414Km/h; Macchi MC72 гидроплан, хранитель мирового рекорда скорости для гидропланов, приводимых в движение поршневым двигателем, ( 709 км/ч с пилотом Франческо Аджело, непревзойденным до сих пор ). Трехмоторный бомбардировщик СИЭЙ-МАРЧЕТТИ SM79, найденный в Ливане, и восстановленный в оригинальной окраске 1942г Королевских воздушных сил,FIAT CR32 истребитель-биплан, известный по участию в испанской гражданской войне, и единственный Caproni-Campini CC2,на котором в 1938 испытывали реактивный двигатель. Кроме них, трехмоторный транспортный СИЭЙ-МАРЧЕТТИ SM82 "Marsupiale", и три самолета-истребителя Macchi "2": MC200 "Saetta" со звездообразным двигателем и MC202 "Folgore" и MC205 "Veltro" с немецким Daimler-Benz DB601 и двигатели DB605. Самолеты, летающие в итальянских ВВС после 2 мировой войны: это и FIAT F86K и FIAT G91, один из которых в версии PAN, использовался пилотажной группой "Frecce Tricolori" и также в двухмоторная версия G91Y. Одним словом, знатоки  и не только, найдут чем себя занять здесь.
 

инфо: Hажмите здесь!